推荐2019年度北京市科学技术奖候选项目公示
我单位主持参与的《环波梁可移动护栏防护技术开发与应用》项目拟申报2019年度北京市科学技术奖，特进行公示。公示期：2019年9月13日至2019年9月19日，公示期内如对公示内容有异议，请您向威斯尼斯人官方网站登录welcome反映。
联系人及联系电话： 文源 010-82718750
附：公示材料
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项目名称
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环波梁可移动护栏防护技术开发与应用
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主要完成单位
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威斯尼斯人官方网站登录welcome
山东科技大学
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主要完成人（职称、单位）
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1、颜波（工程师，总经理；威斯尼斯人官方网站登录welcome）
2、程丽萍（大学讲师；山东科技大学）
3、胡新颜（大学讲师；山东科技大学）
4、刘菁（大学讲师；国防大学联合勤务学院）
5、马伟峰（助理工程师，总经理；威斯尼斯人官方网站登录welcome）
6、周安年（工程师，总经理；威斯尼斯人官方网站登录welcome）
7、李莉娜（大学讲师；山东科技大学）
8、朱景星（大学讲师；山东科技大学）
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技术简介
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一、研究目的：针对道路养护和公路改扩建过程中施工区域的现有安全防护设施“只隔离、不防撞”的弊端，结合“可拆卸、可移动、不毁坏路面”的要求，研究开发一种具有防撞功能的可移动设施以及防护新技术。
二、主要技术创新点：
1、实现了“防撞”和“移动”的完美结合，打破了传统的“防撞护栏不移动、移动护栏不防撞”的技术原理界限，这是其他护栏达不到的；
2、建立了大、中、小型车的分级缓冲“防护并重”的技术体系。根据大中小型车的重心、质量、碰撞高度的差异，采用从下到上、由柔到刚的多层横梁设计，兼顾各种车辆的拦截防撞，更好的保护了车辆和司乘人员的安全。
3、通过静态受力分析完成护栏主要构件的优化选择。本项目开发了一种应力更均匀、刚度更大、弹性更好的环波梁横梁结构，与传统护栏板相比具有同等防撞能力并可以节省原材料6%以上。
4、在仿真模型的建立中更加注重实用性和准确性的结合。在护栏材料参数设置时额外考虑了材料的冲击硬化特性；根据护栏构件的薄板结构，建模时采用了板壳单元而非实体单元；车辆建模时对车辆的不同部位采用了不同的单元大小来划分网格，以求在保证精度的前提小提高计算效率。
5、基于经验的最大动态变形有限元分析方法和软件的科学应用。在对车辆碰撞护栏的计算机仿真分析中主要集中在护栏的变形、位移和车辆的形式轨迹方面，动态的研究碰撞过程中每时每刻护栏和车辆的变形情况。
6、整体梯形结构的形式创兴。护栏整体结构设计时采用了“下宽上窄”的梯形结构，既提高了稳定性，又防止了车辆卡轮。
7、成果产生的价值：通过对该项目的技术研究，目前取得实用新型专利四项，软件著作两项，申报发明专利一项，该项目成果已在浙江、山东、贵州、陕西等地普遍推广，通过产品销售和技术输出取得直接经济效益2439.55万元。该项目技术不仅符合国家“四新”技术推广精神，更契合了交通部打造“品质工程”的新理念，还符合北京市长期科学与技术发展纲要交通运输基础设施建设领域的扶持范畴，该技术不仅可以引领行业整体技术提升和产品升级，还有效降低交通事故发生率和事故严重程度，有效提升施工区域的人员、设备安全，降低因交通事故导致的交通拥堵发生率和严重程度，有力保障了交通建设项目的实施进度，社会效益明显。
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知识产权名称
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专利1、新型环波梁钢护栏（ZL201520805884.8）
专利2、加强型环波梁钢护栏（ZL201520899327.7）
专利3、可以的防撞护栏（ZL201720402668.8）
专利4、承插式移动护栏（ZL201720402670.5）
专利5、交通碰撞模拟仿真系统V1.0（2017SR651138）
专利6、交通碰撞模拟分析系统V1.0（2017SR648499）
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